ICS 93.080 CCS P 66 13 河北省 地方 标准 DB 13/T 5676—2023 公路玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞设计与 施工技术规程 2023 - 02 - 06发布 2023 - 03 - 06实施 河北省市场监督管理局 发布 DB 13/T 5676 —2023 I 目次 前言 ................................ ................................ ............... II 1 范围 ................................ ................................ ............. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ....... 1 4 总体要求 ................................ ................................ ......... 2 5 材料要求 ................................ ................................ ......... 3 6 设计 ................................ ................................ ............. 4 7 施工 ................................ ................................ ............. 8 8 质量检查与验收 ................................ ................................ ... 9 附录A（规范性） 管节弯曲试验及确定方法 ................................ ............ 12 附录B（规范性） 管身强度计算 ................................ ...................... 14 附录C（规范性） 设计流程 ................................ .......................... 17 附录D（规范性） 施工流程 ................................ .......................... 18 DB 13/T 5676 —2023 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由河北省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：承德市公路建设事业发展中心、河北工业大学。 本文件主要起草人：杨春东、任妍妍、郑瀚、王清洲、李立书、党奇志、李莉、刘海儒、马士宾、 赵红军、于海洋、吴洪波、李志聪、张小明、赵丹、武岳、魏彬、张德祥、孙颖晖。 DB 13/T 5676 —2023 1 公路玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞设计与施工技术规程 1 范围 本文件规定了公路玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞设计与施工技术的总体要求、 材料要求、 设计、 施工、施工质量检查与验收。 本文件适用于新建和改扩建各等级公路中玻璃纤维增强塑料夹砂圆管型涵洞的设计与施工，城 市道路工程可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用 文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 GB 50017 钢结构设计标准 GB/T 1446 纤维增强塑料性能试验方法总则 GB/T 1447 纤维增强塑料拉伸性能试验方法 GB/T 1448 纤维增强塑料压缩性能试验方法 GB/T 1449 纤维增强塑料弯曲性能试验方法 GB/T 5352 纤维增强热固性塑料管平行板外载性能试 验方法 GB/T 21238 玻璃纤维增强塑料夹砂管 CJJ 101 埋地塑料给水管道工程技术规程 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG/T 3365 -02 公路涵洞设计规范 JTG/T 3650 公路桥涵施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 玻璃纤维增强塑料夹砂管 glass fiber reinforced plastics mortar pipes 以玻璃纤维及其制品为增强材料，以不饱和聚酯树脂为基体材料，以石英砂为填料，采用连续 缠绕工艺制成的具有一定长度的管节。 玻璃纤维增强塑料夹砂管身 glass fiber reinforced plastics mortar pipe structure 管节采用承插式接口连接形成的玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞的排水主体结构。 玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞 glass fiber reinforced plastics mortar pipe culvert 由基础、玻璃纤维增强塑料夹砂管身、洞口建筑组成的排水构造物。可分为单孔径、双孔径和 多孔径涵洞。 管壁内衬层 inner protection liner 玻璃纤维布浸润不饱和聚酯树脂和阻燃剂等材料均匀混合组成的混合物，连续缠绕模具形成的 管壁内表面层。 管壁缠绕层 winding liner DB 13/T 5676 —2023 2 玻璃纤维织物浸润不饱和聚酯树脂，按照设定角度连续均匀缠绕形成的管壁结构层。分为内缠 绕层和外缠绕层。 管壁夹砂层 impregnated sand liner 石英砂浸润不饱和聚酯树脂，连续均匀缠绕形成的管壁结构层 。 涵洞孔径 inner diameter 为涵洞的内径尺寸长度，用 D表示。 承插接口 socket type pipe joint 通过凹槽和橡胶密封圈承插连接管节的结构，分为承口和插口。 承插式连接 socket type pipe connection 将管节的插口端插入相邻管节的承口端， 并通过插口端凹槽内橡胶密封圈密封的管身连接方法。 管身变形率 pipe deformation rate 管身在作用下所产生的竖向变形与管身内径的比值。 4 总体要求 设计原则 4.1.1 玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞应遵循因地制宜、满足功能、方便施工的原则。 4.1.2 设计应综合考虑公路等级、地形地貌、地质、进出口排水情况、路基填高等特征条件，应遵 循安全、适用、经济、耐久的原则，合理布设玻璃纤维增强塑料夹砂管埋置式结构。 4.1.3 玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞适用于各种地基条件， 在高填方等必要条件下需考虑增加管壁 厚度或进行减载设计。 4.1.4 各级公路桥涵设计洪水频率、汽车荷载及安全等级应符合表 1的规定。 表1 涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安全等级 公路等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 设计洪水频率 1/100 1/100 1/50 1/25 不作规定 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 公路—Ⅰ级 公路—Ⅱ级a 公路—Ⅱ级 公路—Ⅱ级b 安全等级 三级 a 二级公路作为干线公路且重型车辆多时，其涵洞设计可采用公路 —Ⅰ级汽车荷载。 b 四级公路重型车辆较少时，其涵洞设计可采用公路 —Ⅱ级车辆荷载效应的 0.7 倍。 适用条件 玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞适用于各种地基条件，桥涵布设时，下列情况宜优先考虑： ——地质条件不良且地基处理难度较大； ——涵顶覆土厚度小于 1m的浅埋路基； ——低温等复杂施工环境中； ——具有腐蚀性的环境中； ——对施工进度有特殊要求； ——应急抢险、救灾等临时性工程。 涵洞孔径 DB 13/T 5676 —2023 3 4.3.1 涵洞孔径的设计必须保证设计洪水频率内的各级洪水流量及水流、泥石流、漂流物等安全通 过，并应考虑壅水、冲刷对上下游的影响，确保涵洞附近路堤的稳定。 4.3.2 涵洞的孔径应根据设计洪水流量、河床地质、路基填土高度等条件确定。多孔径涵洞可有效 降低路基高度。 4.3.3 玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞宜采用标准孔径。 布设基本要求 4.4.1 玻璃纤维增强塑料夹砂管涵洞位置应符合路线布设要求，宜选择布置在地形有利、地质条件 良好、沟床相对稳定的河（沟）段上。 4.4.2